Ростов-на-Дону. 16 сентября. ИНТЕРФАКС - Экспорт зерна из малых портов РФ (Азово-Черноморское направление) в этом сезоне снизился существеннее, чем из глубоководных портов Черного моря. Это может быть связано с неравными условиями конкуренции, считает генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрий Рылько.

"Похоже, что, действительно, у нас идет некая дискриминация Азово-Донского канала. Да, весь экспорт "просел" по сравнению с прошлым годом. Но на Азово-Донском направлении он "просел" на 15,6%, а на Черном море - на 8,7%", - заявил Рылько на 24-й международной конференции "Причерноморское зерно и масличные 2021/22" в четверг в Ростове-на-Дону.

По его словам, "есть масса посторонних шумов, которые на эту тему влияют: и ставки фрахта, и то, что у нас мощно заработало Туапсе". "Но все равно, похоже, что большая часть того, что происходит на Азов-Доне, связано с тем, что существует неравная конкуренция, - сказал он. - И дело здесь не в величине экспортной пошлины, а в том, что она одинакова как для относительно дорогого, так и для относительно дешевого товара".

Как сообщалось, в настоящее время для определения индикативной цены для расчета экспортной пошлины на пшеницу, ячмень и кукурузу учитываются только цены FOB Черное море. В августе Минсельхоз заявлял, что рассматривает возможность включения в расчет ценового индекса зерна, которое экспортируется через мелководные порты Азово-Черноморского бассейна. Эксперты зернового рынка поддержали это предложение.