Российские и украинские экспортеры зерна столкнулись с самым настоящим саботажем. «В украинских портах скопились пустые пароходы, ожидающие погрузки. Там же находятся целые составы, груженные зерном», - цитирует слова одного из обеспокоенных зернотрейдеров информационное агентство Reuters. Все это стало результатом недавнего решения украинского правительства. По рекомендации министерства аграрной политики оно отменило лицензирование экспорта зерна и ввело его квотирование.

В итоге лицензии утратили свою силу, а квоты так никому и не выдали. Такой резкий шаг правительство Украины объясняет желанием не допустить в стране голодомора. Недавно аграрное ведомство снизило прогноз урожая зерна на 7% - с 37,16 до 34,7 млн тонн. Новая система должна ограничить объемы экспорта и тем самым удовлетворить потребности внутреннего рынка.

Игорь Павенский, эксперт Института конъюнктуры аграрного рынка, объясняет подобную ситуацию обычными бюрократическими повадками - «приняли постановление, а бюрократическая машина не сработала». По его оценке, никакого серьезного ущерба украинская бюрократия российским трейдерам нанести не сможет. «Транзит через Украину занимает около 1-2% всего российского экспорта», - рассказывает Павенский. Куда более значительный ущерб российскому зерновому экспорту могут нанести российские естественные монополии. Уже около двух недель РЖД не предоставляет специальных вагонов для перевозки зерна. В профессиональном сообществе рассказывают страшные истории о том, что РЖД, столкнувшись с дефицитом вагонов для перевозки цемента, предпочла «позаимствовать» их у зернотрейдеров. Опасаясь обвинений в срыве программы «Доступное жилье». "Трейдеры просто требуют от РЖД понижения цен, - уверен Игорь Павенский. - Можно понять РЖД, потому что при образовании пробок зерно стоит в вагонах, а за это никто не платит. Поэтому они идут на то, что прекращают поставки вагонов для прямой отгрузки".

Этот год оказался не слишком спокойным - мировое сообщество взбудоражено ожиданиями роста цен на зерно и особенно нервно реагирует на срывы поставок.

АЛЕКСЕЙ ТИХОНОВ, КИРА РЕМНЕВА

12.10.06