Ограничения нагрузки на ось (при грузоперевозках) не приведут к ограничению потенциального объёма грузоперевозок сельхозпродукции, считает директор ИКАР Дмитрий Рылько. Однако, из-за увеличения количества проездов возникнут рыночные потери, передает корреспондент The DairyNews со слушаний в Общественной Палате РФ "Снижение административной нагрузки, оптимизация расходов и прозрачность рынка сельскохозяйственной продукции".

Уменьшать объемы перевозок сельхозпроизводители не будут, уверен Дмитрий Рылько.

Как отмечает эксперт, властям нужно посчитать потери, так как в два раза увеличится количество проездов, что приведёт к росту использования ГСМ, расходам на амортизацию, рыночным потерям. "Потери в два раза превышают преимущества от "драконовских мер", - говорит Дмитрий Рылько.

Руководитель ИКАР назвал два варианта решения проблемы: можно ввести сезонные "окна", когда введенные правила не будут действовать; или создавать целевые фонды (на основе платы с каждого транспортного средства с перегрузом) для финансирования строительства хороших дорог.

Напомним, указанные ограничения вступили в силу с 25 июля 2015 года.